Athygli á notkun loftræstitækja fyrir bíla 1. Loftræstingin opnar alltaf lágmarksloftrúmmál
Misskilningur: Flestir bíleigendur halda ranglega að það að snúa loftræstingu á hámarkshraða muni eyða meira eldsneyti, svo þeir munu reyna að velja lítið loftrúmmál. Í raun er það ekki. Við notkun loftræstikerfisins sogast oft ákveðið magn af ryki inn í loftræstingu til að mynda óhreinindi. Eftir langan tíma mun mygla myndast. Ef lítið magn af vindi er notað í langan tíma er erfitt að blása óhreinindum í loftræstingu. Út, en mun hafa áhrif á heilsu líkamans.
Hætta á meiðslum: ★★★
Ábending: Öðru hvoru þarf að kveikja á loftræstingu í hámarksgír, um það bil 10 mínútur til að koma í veg fyrir ryksöfnun. Eða hreinsaðu síuna í loftræstikerfinu þegar þú þvær bílinn. Ef mögulegt er, er einnig gagnlegt að nota loftræstihreinsiefni á viðeigandi hátt.
Athugasemd um notkun á loftræstingu bíla 2. Opnaðu loftræstingu í bílnum til að reykja
Misskilningur: Vinir sem eru háðir reykingum munu ranglega halda að reykingar í bílnum og kveikja á loftræstingu dragi úr reykþéttni. Í raun er þetta ekki raunin. Jafnvel þótt það sé „kalt loft“, ef bíllinn er ekki loftræstur, mun reykurinn samt örva öndunarfærin, sem jafngildir Been reyking óbeinna reykinga.
Óbeinar reykingar: Óbeinar reykingar eru einnig þekktar sem hliðarreykingar. Þó almennur reykur og hliðarreykur komi frá sömu sígarettunni er efnasamsetning þeirra og magn mjög mismunandi vegna mjög mismunandi myndunarskilyrða. Brunahitastig almenns reyks er allt að 900 gráður, sem er ríkt af súrefni, fjöleimingu og súrt, en brennsluhitastig hliðarreyks er 600 gráður, sem er súrefnissnautt, margskert og basískt. Bæði almennur reykur og hliðarreykur innihalda þúsundir efnaþátta, þar á meðal tugi krabbameinsvalda, en samanborið við þá tvo er hliðarreykur eitraðari. Til dæmis, eftir að kveikt hefur verið í sígarettu, er innihald kolmónoxíðs, nikótíns og krabbameinsvaldandi bensópýrens og nítrósamíns í hliðarreykingum 5 sinnum, 3 sinnum, 4 sinnum og 50 sinnum meira en almennan reyk, í sömu röð.
Hætta á meiðslum: ★★★☆
Ábending: Það er skaðlegt að kveikja á loftræstingu þegar lagt er. Ef þú vilt reykja aftur í bílnum skaltu muna að stilla loftræstingarstýringu loftræstikerfisins í "útblástursstöðu".
Athygli á notkun loftræstitækja fyrir bíla 3. Veldu hitastig loftræstikerfisins að vild
Misskilningur: Samkvæmt útihitastiginu munu bílaeigendur almennt velja mismunandi loftkælingarhitastig til að „vera svalur“. Hins vegar, þegar innihitastigið er lágt í langan tíma, mun líkaminn ekki geta aðlagast hratt vegna innkirtlakerfisins, sem veldur margvíslegum óþægindum, svo sem verkjum í neðri útlimum, almennum máttleysi og kuldahrolli, höfuðverk, sársauka. hálsi, kviðverkir, bakverkur, taugaverkir í útlimum, Í alvarlegum tilfellum geta einkenni eins og skakk augu jafnvel komið fram.
Hætta á meiðslum: ★★☆
Ábending: Undir venjulegum kringumstæðum ætti að stilla hitastigið í bílnum í um það bil 26~27 gráður.
Athygli á notkun loftræstitækja fyrir bíla Í fjórða lagi blæs vindátt loftræstikerfisins að vild
Goðsögn: Getur vindáttin og staðsetningin einnig haft áhrif á hitastigið inni í bílnum? Þetta er sannarlega raunin, ef vindátt loftræstikerfisins er stillt að vild, mun það ekki aðeins vera þess virði að tapa, heldur mun það ekki hafa kælandi áhrif.
Hætta á meiðslum: engin
Ábending: Ef loftúttaksstilling loftræstikerfisins er ekki valin á réttan hátt mun kalda loftið sem loftræstingin blæs niður kæla niður háhitahlutana sem ekki þarf að kæla og vega upp á móti kæliáhrifum. Þess vegna er best að velja tuyere til að blása upp, sem getur verið í samræmi við lögmálið um að sökkva kalt loft. Að auki er vindáttarblokkin best að velja blásandi yfirborðsblokkina, þannig að kæliáhrifin séu einsleitust.
Athygli á notkun loftræstitækja fyrir bíla 5. Kveikt er á loftræstingu og kveikt á innri hringrásinni til enda
Misskilningur: Innri hringrás loftræstikerfisins mun spara orku vegna allrar "upptöku" kælivirkninnar. Þetta virðist skiljanlegt, en eftir langan tíma verður loftið í farþegarýminu gruggugt eða jafnvel súrefnisskortur.
Hætta á meiðslum: ★★★☆
Ábending: Þegar bara er kveikt á loftkælingunni geturðu notað ytri hringrásina til að minnka hitastigið í bílnum fyrst og síðan skipt yfir í innri hringrásina, en mundu að skipta á milli tveggja stillinga öðru hvoru.
Athygli á notkun á loftræstingu bíla 6. Bílastæði og kveikja á loftræstingu til að hvíla sig
Misskilningur: Ekki halda að það sé í lagi að stoppa og kveikja á loftkælingunni til að hvíla sig. Reyndar er þetta stórhættulegur hlutur, því þegar bílvélin er í gangi, ef bensínið í strokknum er ekki alveg brennt, mun það mynda mikinn styrk kolmónoxíðs sem veldur eitrun og jafnvel dauða. Þegar bíllinn er í akstri er styrkur kolmónoxíðs í loftkælda bílnum mjög lágur vegna loftræstingar sem stafar af lofti sem fer í gegnum loftræstibúnaðinn.
Meiðslahætta: ★★★★★
Ábending: Nauðsynlegt er að athuga hvort vélarhlíf og undirvagn leki af og til. Þegar það er útblástursleki í bílnum ætti að gera við hann tímanlega.
