Athugaðu fyrst hvort nægur kælimiðill sé til staðar, sem hægt er að áætla með því að finna hitamuninn á inntaks- og úttakslínum þurrkarans, eða með því að athuga þrýstimælir margvíslega.
Í öðru lagi skaltu hreinsa rykið og óhreinindin í loftúttakinu og stýrishúsinu oft. Þetta stuðlar ekki aðeins að fagurfræði bílsins heldur einnig heilsu ökumanns og farþega.
Í þriðja lagi, athugaðu reglulega hvort vökvastig kælimiðilsins í loftræstikerfinu sé eðlilegt. Það eru nokkrar leiðir til að athuga vökvastigið, en algengast og auðveldast er að nota kíkja í þurrkarann.
Í fjórða lagi, athugaðu hvort þjöppubeltið sé gott. Ef beltisyfirborðið og trissugrópin eru í snertingu við björtu hliðina og það heyrist "típandi" hljóð þegar loftræstingin er ræst, þýðir það að beltið renni alvarlega og ætti að skipta um beltið og trissuna.
Í fimmta lagi, athugaðu hvort olíubletti séu í slöngum og festingum loftræstikerfisins. Ef leki finnst, hafðu samband við viðhaldsdeildina til að fá lausnir tímanlega.
Að auki, þegar loftræstibúnaðurinn er notaður í fyrsta skipti á öðru tímabili, er best að dauðhreinsa og lyktahreinsa loftræstikerfið. Þetta er vegna þess að langtíma "frí" loftræstikerfisins mun ala á sveppum og myglusveppum, sem ekki aðeins láta loftið gefa frá sér óþægilega myglulykt, heldur einnig skaða bílinn. Heilsufar þeirra sem eru inni. Þetta verk er hægt að framkvæma á viðgerðarverkstæði, eða þú getur keypt sérstakt úða fyrir dauðhreinsun og lyktaeyðingu sjálfur.
