Þróunarstaða og þróunarþróun bílastæðaloftkælingar

Ágrip: Bílaloftræstingar eru vinsælar í heimilisbílum í dag og þær hafa þróast á það stig að markaðurinn er í grundvallaratriðum þroskaður. Í samanburði við vaxandi þróun loftræstitækja fyrir fólksbíla er þróun loftræstitækja fyrir vörubíla ekki fullnægjandi. Aukning 24V bílastæðaloftræstitækja á undanförnum árum endurspeglar mikla eftirspurn vörubílstjóra eftir rafknúnum DC loftræstitækjum og gefur einnig til kynna þróunarþróun vörubíla loftræstitækja. Þessi grein kynnir aðallega þróunarstöðu, vandamál og þróun bílastæðaloftkælinga.

1. Kynning og þróunarstaða bílastæðaloftræstitækja

Gögnin sýna að ef þú heldur áfram að nota upprunalegu loftkælinguna eftir bílastæði verður eldsneytisnotkun um 3L á klukkustund, en verð á dísilolíu er um 6,5 Yuan á lítra og kostnaðurinn er nálægt 20 Yuan. Bílastæðaloftkælingin er knúin rafmagni sem er hagkvæmt, orkusparandi og umhverfisvænt og dregur einnig úr sliti á vélinni við langvarandi lausagang."Bílastæðaloftkælir" vísar bókstaflega til loftræstingar sem notuð er við bílastæði, bið og hvíld.

 Í fyrstu var svokallaðri bílastæðaloftræstingu skipt út fyrir stóra rafhlöðu eða ytri rafal á vörubílnum og síðan var heimilisloftkælingin sett aftur á vörubílinn og notuð sem sjálfstæð loftræsting. Hins vegar munu stórar rafhlöður eða rafala auka kostnaðinn til muna og auka kröfur um uppsetningarrými.Sem stendur notar nýjasta bílastæðaloftkælingin 24V DC rafhlöðu sem aflgjafa. Vegna lítillar orkunotkunar hefur rafhlaðan um borð nægjanlegt afl til að keyra loftkælinguna stöðugt í 8 klukkustundir, sem getur mætt daglegum þörfum vörubílstjóra. 

Þar sem bílastæðaloftræstingarmarkaðurinn er vaxandi atvinnugrein er hann framleiddur og seldur sem bílavarahlutir og tæknin, gæðin og þjónustan eru misjöfn. Eftirfarandi kynnir tæknilega stöðu bílastæðaloftkælinga.

1.1 Flokkun bílastæðaloftræstitækja

Samkvæmt uppsetningaraðferðinni er bílastæðaloftkælingum skipt í tvær gerðir: skiptar einingar ogþakiuppsettar einingar.

Skipta einingin heldur áfram hönnunarham hefðbundinna loftræstitækja til heimilisnota, ytri einingin er sett upp fyrir utan stýrishúsið og innri einingin er sett upp í stýrishúsinu. Það er núverandi almenna uppsetningargerð. Kosturinn er sá að vegna skiptingarhönnunarinnar eru þjöppur og ofnvifta fyrir utan hólfið, rekstrarhávaði er lítill, uppsetningin er stöðluð, hröð og þægileg og verðið er lágt.

Theþakiuppsetturloftræstitæki fyrir vörubíla,allt-í-einn vél er sett upp á þakið og þjöppu hennar, ofn eru samþætt. Samþættingarstigið er sérstaklega hátt, heildarútlitið er fallegt og uppsetningarrýmið sparast.

1.2 Bílastæði loftkælir þjöppu

Þjöppan er hjarta loftræstikerfisins. Sem stendur notar bílastæðaloftkælingin sem notar nýjustu tækni 24V DC inverter þjöppu, sem inniheldur tveggja strokka rúlluþjöppur og skrúfþjöppur.

Rolling rotor þjöppur eru litlar í stærð, mikil afköst og stöðugar og áreiðanlegar í rekstri. Þau eru mikið notuð í ísskápum og loftræstum fyrir heimilistæki, svo og á sviði kælingar og kælingar, sem og í húsbíla og kælibíla. 

Tvöfaldur strokka rúlluþjöppuþjöppu sigrar galla af miklum titringi og miklum þrýstingi á eins strokka vörunni. Í samhengi við 200 milljóna tímabil rúllandi hjólþjöppuiðnaðar í landinu mínu, er lægri framleiðslukostnaður og meiri afköst á bílastæðaloftræstimarkaðnum. Hefur sterka samkeppnishæfni.

Rolling rotor þjöppan er að fullu loftþétt þjöppu, sem hefur einnig ákveðna notkunarkosti hvað varðar leka kælimiðils.

Scroll þjöppu er ný tegund af jákvæðri tilfærslu þjöppu þróuð á níunda áratugnum. Sem þriðju kynslóðar þjöppu, samanborið við aðrar gerðir af þjöppum, hefur hún marga kosti, svo sem mikil afköst, lítil togbreyting, lítill titringur, lítill hávaði, lítill massi og lítið rúmmál.

1.3 Þróun bílastæðaloftkælingariðnaðar

Frá 2016 til 2017 hófu rafknúnar bílastæðaloftræstingar markaðinn fyrir bláa hafið og unnu mesta athygli í greininni og markaðsarðgreiðslur, sem laða að mörg fyrirtæki til að framleiða bílastæðaloftræstitæki og setja þær á markað.