Varúðarráðstafanir fyrir loftræstingar fyrir vörubíla:
Hvaða uppsetningaraðferð er örugg?
Á heitu sumri,klassísk loftkæling fyrir vörubílavirðast vera nauðsynlegt tæki fyrir okkur sem oft vinnum og flytjum utandyra. Þökk sé þróun bílastæðaloftræstingar þurfa vinir okkar ökumanns ekki lengur að þola vandræðin sem stafa af háum hita í stýrishúsinu og geta sofið þægilega í bílnum á nóttunni.
Sem stendur, í dráttarvélum sem stunda langflutninga, er næstum stór hluti eigenda byrjaður að setja uppAC einingar fyrir svefnbílahver á eftir annarri, en það eru til margar tegundir af bílastæðaloftræstingu, og ekki hver tegund hefur sína sérstaka loftræstingu. Sumir vinir ökumanns völdu afturfestu loftkælinguna með skiptingu. Hins vegar hafa margir nýir notendur efasemdir, hvaða loftræstingu ætti ég að velja? Mun hönnunin með ytri vél gera það erfitt fyrir minn eigin vörubíl árlega skoðun? Er auðvelt að láta athuga sig á veginum?
Við tókum nýlega viðtöl við fjölda vina ökumanna og söfnuðum og samþættum reynslu þeirra og tillögur í gegnum árin þér til viðmiðunar. Sem stendur eru tvær tegundir af loftræstingarvirkjum sem henta fyrir vörubíla á markaðnum. Ein er útgáfan sem knúin er af bensín- eða dísilrafstöðvum. Önnur er rafhlöðuknúin loftkæling.
Meðal þeirra hefur stór hluti nýju vörubílanna sjaldan notað rafala sem aflgjafalíkön. Þrátt fyrir að rafalarnir geti nánast látið loftræstingu virka allan sólarhringinn er hávaðinn tiltölulega mikill á nóttunni og erfitt fyrir bensínstöðvar á sumum svæðum að taka eldsneyti. Stöðug uppfærsla á rafhlöðugeymslu og afhleðslutækni, mikill meirihluti ökumanna mun beint velja hönnun rafhlöðuaflgjafa, sem er hljóðlátur og hefur 6-10 klukkustunda kæligetu.
Hönnun bílastæðaloftkælingarinnar með rafhlöðuaflgjafa er almennt notuð þegar hún hvílir á nóttunni, miðað við að loftræstingin þarf um það bil 6-10 klukkustunda endingu rafhlöðunnar. Þess vegna, hvort sem um er að ræða bílastæðaloftræstingu eða bílastæðaloftræstingu með ytri einingu, þarftu að velja að minnsta kosti tvöfalda 180Ah rafhlöðupakka fyrir aflgjafakröfur ökutækisins sjálfs og loftræstikerfisins. Þess vegna er fyrsta skrefið í að skipta um loftræstingu að auka öryggi rafhlöðunnar. Auðvitað geturðu líka valið AGM blýsýru rafhlöður sem hafa sterkari endingu rafhlöðunnar.
Það má sjá að til þess að auðvelda reksturinn og sofa rólega er öruggast að velja rafhlöðuknúið loftræstikerfi. Að auki, eins og er, hafa sumir lúxus vörubílar verið búnir með eigin bílastæðaloftræstingu hver á eftir annarri og margir aðdáendur vörubíla velja að breyta þeim sérstaklega. Hins vegar þarftu að staðfesta rafhlöðuöryggi ökutækis þíns fyrirfram og hvort það sé hægt að setja upp bílastæði loftræstikerfi sem er ekki eyðileggjandi og lítið tap til að koma í veg fyrir ástand rafmagnsbilunar og of mikillar orkunotkunar á öllu ökutækinu.
Á heildina litið velja flestir nýju vörubílarnir á markaðnum að setja rafhlöðuknúna loftræstingu á þakið. Þessi hönnun hefur nokkra kosti: plássið sem er upptekið er minna og það er öruggara. Útlit vörubílsins virðist ekki hafa augljós ummerki um breytingar og uppsetningu, svo það er engin þörf á að hafa áhyggjur af málum eins og árlegum skoðunum.
En hvort sem það er knúið af rafal eða rafhlöðu, svo lengi sem þú velur aloftræstikerfi vörubílaþegar ytri eining er uppsett verða flestar vörur boraðar og færðar á bak við stýrishúsið þitt eða neðst, og aðskilin ytri eining verður sett upp fyrir aftan stýrishúsið.
Hins vegar, eftir heimsókn okkar, komumst við að því að umferðareftirlitsdeildir og vegamáladeildir á mörgum svæðum munu draga frá stig og reka vini ökumanns af þessum sökum og neyða þá til að fjarlægja þá.
Hvernig get ég forðast að vera skoðaður fyrir loftræstingu með útieiningu? Við höfum líka tekið saman tillögur frá ýmsum vinum bílstjóra. Ef þú hefur sett það upp og notað það í nokkurn tíma og vilt ekki skipta um það af kostnaðarástæðum, þá getur þú málað ytri einingu loftræstikerfisins með sama lit og ökutækið. Það virðist ekki vera neitt ósamræmi. Skilst að slík hönnun geti dregið mjög úr athygli umferðarstjórnar.
Auðvitað, ef þú ert nýbúinn að sækja bílinn og hefur ekki sett hann upp, þá er besti kosturinn að velja innbyggða loftræstingu. Þessi loftkæling er sérstaklega hönnuð fyrir vörubíla og hefur ekki áhrif á útlit ökutækisins. Jafnvel umferðareftirlitið eða við skoðun ökutækja er í grundvallaratriðum engin þörf á að hafa áhyggjur af árlegri skoðun ökutækisins og önnur atriði.
Eins og er er einnig ný hönnun á markaðnum, það er falin bílastæði loftkælir. Einfaldi skilningurinn er að brjóta upp hluta ytri einingu loftræstikerfisins og raða henni upp á nýtt. Hvað þýðir það? Útieining loftræstikerfisins var upphaflega ein heild. Til að forðast að vera athugað er hægt að dreifa þjöppum, þéttum og ofnum inni í útieiningunni í dreifðu skipulagi og hanna á þak- eða grindarsvæðið. Heildarmarkmiðið verður minna, en margir vinir ökumanns hafa greint frá því að þessi hönnun hafi áhrif á stöðugleika loftræstikerfisins í notkun og líkurnar á vandamálum með íhlutunum eru tiltölulega miklar.
Árið 2022 þróaði JUKOOL annað val sem er flytjanlegur loftræstibúnaður fyrir hálf vörubíla, hún er engin pípugerð, sett upp í vörubíl. þó að kælingin sé minni en þakfest eða bakfest, en hún er færanleg, engin breyting á vörubíl, svo ökumenn þurfa ekki að hafa áhyggjur af árlegri skoðun.
Í stuttu máli, til að velja viðeigandi loftræstingu fyrir rafbíla þarf að huga að nokkrum varúðarráðstöfunum:
rafhlöðuspennu og getu
lögum og reglugerðum um flutning á landinu
uppsetning vörubíls hentugt rými
persónulegar líkar
Hafðu samband við sölu JUKOOL, við getum hjálpað þér að velja sem best.
